Комунальні підприємства «Київський метрополітен» і «Київпастранс» звернулися до мера столиці Віталія Кличка і депутатів міськради з вимогою підвищити тарифи на проїзд у громадському транспорті до економічно обґрунтованого рівня.

Біля будівлі Київської міської ради триває масова акція протесту профспілок транспортників: працівники «Київський метрополітен» та «Київпастранс» вимагають від депутатів ухвалити рішення про підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті до економічно обґрунтованого рівня.

Яка ситуація з метро?

Як зазначено в офіційному зверненні «Київський метрополітен» у Facebook, собівартість перевезення одного пасажира в метро за розрахунками на 2021 рік становить 20,04 грн, а економічно-обґрунтований тариф — 21,05 гривні. У повідомленні сказано, що дохід метрополітену з одного пасажира становить 6,38 грн, а перевезення пільговиків не компенсуються.

У зверненні зазначено, якщо тарифи на проїзд у метро не підвищити, КП будуть необхідні дотації з міського бюджету в розмірі щонайменше 1,514 млрд грн, а збитки підприємства на поточний рік становитимуть майже 3,421 млрд грн.

Крім того, комунальне підприємство отримало інформацію про переведення адміністративного персоналу на 4-денний робочий тиждень. Це рішення торкнеться близько 3000 працівників, які будуть недоотримувати п’яту частину своєї зарплати. Підприємство бачить два варіанти розв’язання проблеми: або підтримка грошима з міського бюджету, або перегляд тарифу на проїзд.

Яка ситуація з наземним транспортом?

КП «Київпастранс» зазначає, що собівартість перевезення одного пасажира наземними видами транспорту (трамвай, тролейбус, автобус) становить 20,5 грн, а міською електричкою — 71,72 грн. Тоді як економічно обґрунтовані тарифи на перевезення одного пасажира — 25,18 гривні та 78,9 гривні відповідно.

У «Київпастрансі» заявили, що їхні перевезення впали на 39,9%. При цьому тарифи на електроенергію підвищились в 1,2 раза, а мінімальна зарплата — у 1,75 раза. Там також нарікають на гострий дефіцит кадрів через відставання середньої зарплати своїх працівників від середньої зарплати у Києві.

Комунальне підприємство вказує, що в умовах чинних тарифів підприємству для безперебійної роботи необхідна дотація в розмірі 2,477 млрд грн у 2021 році.

Що цьому передувало?

Раніше Київський метрополітен втратив 620 млн грн під час карантину, тому комунальні підприємства «Київський метрополітен» і «Київпастранс» звернулися до столичної влади з проханням ухвалити рішення про додаткове фінансування комунальних підприємств-перевізників для виплати заробітних плат працівникам.

Як відомо, у Києві послабили карантин тільки з 1 травня 2021 року, й увесь наземний громадський транспорт та метро відновили свою роботу у звичайному режимі.