Влада Франції виступила проти планів Євросоюзу щодо скорочення викидів вуглекислого газу на 65% до 2030 року та повний перехід на автомобілі з нульовими викидами до 2035 року, пише Bloomberg. За даними видання, Франція незабаром може скасувати цю пропозицію чи скоригувати її.

Про що йде мова?

Раніше у Європейській комісії запропонували обмежити норми викидів від нових автомобілів та фургонів з 2030 року на 65% та з 2035 року знизити цей показник до нуля. Всі нові машини, що продаються з цього часу, повинні мати нульові викиди.

Ця пропозиція змінила і до того агресивні цілі ЄС щодо скорочення викидів CO2 у 2030 році мінімум до 55%, а до 2050 — стати абсолютно кліматично нейтральним. Таке рішення підкинуло вартість квот на викиди вуглекислого газу в Європі до допандемічного максимуму.

Що відбувається зараз?

Через кілька днів після того, як був оголошений амбіційний план ЄС щодо боротьби зі зміною клімату, Франція, Нідерланди та Угорщина почали лобіювати зменшення цих вимог або затримання плану. Ці країни стурбовані його можливими негативним соціальним впливом.

Разом з іншими європейськими лідерами Президент Франції Еммануель Макрон намагається збалансувати кліматичні цілі з власними обмеженнями. Уряд Макрона має доволі реальну можливість змінити цей план, коли Франція в січні отримає головування в Раді ЄС.

Що цьому передувало?

В кінці 2020 року лідери ЄС погодили агресивні цілі щодо скорочення викидів вуглекислого газу в атмосферу. До 2030 року регіон має скоротити викиди CO2 мінімум до 55%, а до 2050 — стати абсолютно кліматично нейтральним.

У травні цього року вартість квот на викиди вуглекислого газу в Європі вперше піднялася вище 50 євро за тонну. До початку пандемії ціни були майже у два рази нижче та довгий час не могли перетнути позначку в 30 євро за тонну