Міжнародний аеропорт «Київ» ім. Ігоря Сікорського (Жуляни) може припинити свою роботу на 8-9 місяців у 2023 році через реконструкцію злітно-посадкової смуги з її подовженням на 460-500 метрів — до 2 770 метрів, повідомляє avianews.
Що зміниться?
За словами голови ради директорів аеропорту Дениса Костржевського, після робіт аеропорт без обмежень зможе приймати усі літаки лоукостера Wizz Air — Airbus A320 і A321.
Будівельники демонтують старе покриття з асфальту, посилять основу, а потім зведуть нове покриття з бетону. Довжину смуги в ході робіт буде збільшено на 460-500 метрів. Крім того, роботи на летовищі дозволять зменшити мінімальну видимість для посадок у «Києві» з 800 метрів до 350 метрів завдяки новій інструментальній системі посадки ILS категорії II ICAO.
«Роботи по реконструкції аеродрому також включатимуть посилення покриття руліжних доріжок і перону зі стоянками для літаків, щоб їх могли використовувати більш важкі авіалайнери.
Якщо цього не зробити, літаки не зможуть з’їжджати з оновленою смуги без ризику пошкодити поверхні аеродрому», — пояснив Денис Костржевський.
Скільки це коштуватиме?
Пан Костржевський спрогнозував, що вартість робіт по оновленню аеродрому може коштувати від 2,5 до 5 мільярдів гривень. Ці кошти планується залучити з бюджету Києва, державного бюджету або ж використовувати змішане фінансування.
Топменеджер аеропорту не виключив, що роботи може профінансувати й приватний інвестор на умовах концесії. Зараз аеродром «Київ» належить однойменному комунальному підприємству, власником якого є Київська міськрада.
Що цьому передувало?
Аеропорти України в січні-лютому 2021 року обслужили 1,030 млн пасажирів. Це на 68,2% менше, ніж за аналогічний період минулого року.